Blancpain GT World Challenge Europe


































Blancpain GT World Challenge Europe
Categoria
Grand tourer
País ou região Internacional

Temporada inaugural

1997 (2013)

Último piloto campeão

Alemanha Maximilian Götz

Última equipe campeã

Bélgica Belgian Audi Club Team WRT

Fabricante da equipe campeã

Audi R8 LMS ultra

Site oficial

www.blancpain-gt-series.com

Blancpain GT World Challenge Europe (anteriormente FIA GT Series em 2013 e Blancpain Sprint Series entre 2014 e 2018) é um campeonato europeu de corridas de carros grand tourer com a especificação GT3, organizado pela Stéphane Ratel Organisation (SRO) e a Fédération Internationale de l'Automobile (FIA). O campeonato mantém o formato do exctinto FIA GT1 World Championship.




Índice






  • 1 História


  • 2 Campeões


    • 2.1 FIA GT


    • 2.2 FIA GT1


    • 2.3 FIA GT Series


    • 2.4 Blancpain Sprint Series




  • 3 Ver também


  • 4 Ligações externas





História |


Em 1997, devido ao crescente interesse de fabricantes como Mercedes-Benz, Porsche e Panoz, a FIA assumiu o controle do campeonato BPR Global GT Series que vinha crescendo em popularidade, padronizou o limite das corridas em 500 km ao invés das quatro horas tradicionais, liberalizou os regulamentos técnicos e deixou os direitos comerciais com um dos fundadores da série BPR, Stéphane Ratel, que conseguiu apoio televisivo da estação pan-européia Eurosport. Os novos fabricantes construiram homologation specials, carros de corrida que aproveitavam as novas regras, e desenvolveram praticamente protótipos, com produção de cerca de 25 carros. Chrysler, Lister e Marcos, sem interesse no aumento dos custos, passaram a disputar a classe GT2.




FIA GT em Silverstone


Nos dois primeiros anos de competição, a Mercedes dominou a categoria e os outros fabricantes deixaram do campeonato ao final da temporada de 1998. Assim o Viper se tornou o carro dominante do campeonato, com o já ultrapassado Porsche 993 GT2 e Lister Storm oferecendo alguma resistência.


Àquela altura, no entanto, já não havia uma categoria mais acessível para pilotos amadores, e isso levou à criação da classe (categoria) N-GT em 2000. Apesar de atrair carros de um número maior de fabricantes, a nova categoria se viu invadida por Porsches e Ferraris, apesar disso, os custos de operação menores garantiram um número equilibrado de competidores. Para aumentar o prestígio do campeonato, a SRO adicionou as 24 Horas de Spa, anteriormente uma prova de carros de turismo, ao calendário, onde se tornou a prova mais importante. A FIA também baniu o envolvimento direto dos fabricantes, apesar do tratamento especial que alguns ainda recebem.


Ao final da temporada 2004, a FIA renomeou as classes para GT1 e GT2, e liberalizou as regras da classe GT1, permitindo "supercarros". Apesar dessa medida ter sido tomada para acomodar o Saleen S7, o maior beneficiado foi o Maserati MC12, o que levou a FIA a impôr limitações aerodinâmicas ao carro italiano. Apesar disso, graças ao sistema de penalidades com lastros, a disputa pelo campeonato dificilmente fica restrita a um carro dominante. O nível de competição permaneceu disputado, e pilotos sem grande experiência competitiva disputam vitórias com pilotos profissionais, alguns com experiência na Fórmula 1.


Depois da temporada 2009, a SRO anunciou que as duas categorias do FIA GT, GT1 e GT2, seriam divididas em campeonatos distintos. A categoria GT1 se tornaria um campeonato mundial com etapas ao redor do planeta. Carros elegíveis à categoria GT1 apenas poderiam disputar o Campeonato Mundial FIA GT1. Havia planos para a categoria GT2 ter um campeonato próprio, exclusivamente com etapas na Europa, a ser chamada de Campeonato Europeu FIA GT2, mas o campeonato foi cancelado.
Assim o Campeonato do Mundo de FIA GT continha carros de GT1 e GT2. Na época de 2012, o campeonato abriria a participação a carros de GT3. No entanto a maioria dos carros eram GT3, não havendo qualquer carro GT2 e apenas um punhado de carros GT1. Assim, apesar de manter o nome de GT1, o campeonato foi apenas disputado por carros de especificação GT3.


No início de 2013, numa tentativa de reduzir os custos, o campeonato foi trasnformado na FIA GT Series, disputados por carros GT3 em 6 provas (5 na Europa e 1 no Médio Oriente) com qualificação, corrida de sprint (ou corrida de qualificação) com a duração de 60 minutos, e corrida principal.


Em 2014 a competição mudou a designação para Blancpain Sprint Series, tendo em 2016 mudado para Blancpain GT Series Sprint Cup.ref>«About Blancpain GT Series». Blancpain GT Series. Consultado em 31 de março de 2016 </ref>


Em 25 de maio de 2018, a SRO adquiriu os direitos comerciais sobre o Pirelli World Challenge, uma série norte-americana da GT sancionada pelo United States Auto Club. Em 29 de setembro de 2018, a SRO mudou os nomes da Blancpain GT Asia e Sprint Cup, para adotar o nome World Challenge usado na América do Norte. As três séries juntas serão conhecidas como o Blancpain GT World Challenge, com cada série adicionando sua região ao nome da série (América, Ásia, Europa).[1]



Campeões |



FIA GT |




































































































































































 
Título
GT1
GT2

1997
Piloto

Alemanha Bernd Schneider

Reino Unido Justin Bell
Equipe

Alemanha AMG-Mercedes - Mercedes-Benz CLK-GTR

França Oreca - Chrysler Viper GTS-R

1998
Piloto

Alemanha Klaus Ludwig
Brasil Ricardo Zonta

Mónaco Olivier Beretta
Portugal Pedro Lamy
Equipe

Alemanha AMG-Mercedes - Mercedes-Benz CLK-LM

França Oreca - Chrysler Viper GTS-R

GT

1999
Piloto

Mónaco Olivier Beretta
Áustria Karl Wendlinger
Equipe

França Oreca - Chrysler Viper GTS-R

GT
N-GT

2000
Piloto

Reino Unido Julian Bailey
Reino Unido Jamie Campbell-Walter

França Christophe Bouchut
França Patrice Goueslard
Equipe

Reino Unido Lister Racing - Lister Storm

França Larbre Compétition - Porsche 911 GT3-R

2001
Piloto

França Christophe Bouchut
França Jean-Philippe Belloc

Itália Christian Pescatori
França David Terrien
Equipe

França Larbre Compétition - Chrysler Viper GTS-R

França JMB Racing - Ferrari 360 Modena

2002
Piloto

França Christophe Bouchut

França Stéphane Ortelli
Equipe

França Larbre Compétition - Chrysler Viper GTS-R

Alemanha Freisinger - Porsche 911 GT3-RS

2003
Piloto

Itália Thomas Biagi
Itália Matteo Bobbi

França Stéphane Ortelli
Alemanha Marc Lieb
Equipe

Itália BMS Scuderia Italia - Ferrari 550 Maranello

Alemanha Freisinger - Porsche 911 GT3-RSR

2004
Piloto

Itália Fabrizio Gollin
Itália Luca Cappellari

Alemanha Sascha Maassen
Alemanha Lucas Luhr
Equipe

Itália BMS Scuderia Italia - Ferrari 550 Maranello

Alemanha Freisinger - Porsche 911 GT3-RSR

GT1
GT2

2005
Piloto

Suíça Gabriele Gardel

Alemanha Marc Lieb
Alemanha Mike Rockenfeller
Equipe

Alemanha Vitaphone Racing - Maserati MC12

Reino Unido Gruppe M - Porsche 911 GT3-RSR

2006
Piloto

Alemanha Michael Bartels
Itália Andrea Bertolini

Brasil Jaime Melo
Equipe

Alemanha Vitaphone Racing - Maserati MC12

Itália AF Corse - Ferrari F430 GT2

2007
Piloto

Itália Thomas Biagi

Alemanha Dirk Müller
Finlândia Toni Vilander
Equipe

Alemanha Vitaphone Racing - Maserati MC12

Itália Motorola AF Corse - Ferrari F430 GT2

2008
Piloto

Alemanha Michael Bartels
Itália Andrea Bertolini

Itália Gianmaria Bruni
Finlândia Toni Vilander
Equipe

Alemanha Vitaphone Racing - Maserati MC12

Itália Motorola AF Corse - Ferrari F430 GT2

2009
Piloto

Alemanha Michael Bartels
Itália Andrea Bertolini

Reino Unido Richard Westbrook
Equipe

Alemanha Vitaphone Racing - Maserati MC12

Itália Motorola AF Corse - Ferrari F430 GT2


FIA GT1 |























Época
Campeões
Equipa

2010

Alemanha Michael Bartels
Itália Andrea Bertolini

Alemanha Vitaphone Racing Team

2011

Alemanha Lucas Luhr
Alemanha Michael Krumm

França Hexis AMR

2012

Alemanha Marc Basseng
Alemanha Markus Winkelhock

França All-Inkl.com Münnich Motorsport


FIA GT Series |























Época
Título
Pro Cup
Pro-Am Cup
Gentlemen Trophy
2013
Pilotos

Mónaco Stéphane Ortelli
Bélgica Laurens Vanthoor

Rússia Sergey Afanasyev
Suécia Andreas Simonsen

República Checa Petr Charouz
República Checa Jan Stoviček
Equipa

Bélgica Belgian Audi Club Team WRT

Alemanha HTP Gravity Charouz

Alemanha HTP Gravity Charouz


Blancpain Sprint Series |



















































































Época
Título
Pro Cup
Pro-Am Cup
Silver Cup
Am Cup
2014
Pilotos

Alemanha Maximilian Götz

Reino Unido Alessandro Latif
Alemanha Marc Basseng

Polónia Mateusz Lisowski
França Vincent Abril

Não atribuído
Equipa

Bélgica Belgian Audi Club Team WRT

Alemanha Phoenix Racing

Bélgica Belgian Audi Club Team WRT
2015
Pilotos

França Vincent Abril
Alemanha Maximilian Buhk

Rússia Aleksey Karachev

Países Baixos Jules Szymkowiak
Equipa

Bélgica Belgian Audi Club Team WRT

Rússia GT Russian Team

Alemanha Bentley Team HTP
2016
Pilotos

Bélgica Enzo Ide

Polónia Michał Broniszewski
Itália Giacomo Piccini

Itália Michele Beretta
Alemanha Luca Stolz

Alemanha Claudio Sdanewitsch
Equipa

Bélgica Belgian Audi Club Team WRT

Suíça Kessel Racing

Não atribuído

Itália AF Corse
2017
Pilotos

Países Baixos Robin Frijns
Reino Unido Stuart Leonard

Alemanha Fabian Schiller
Países Baixos Jules Szymkowiak

Itália Michele Beretta
Alemanha Luca Stolz

Estados Unidos Stephen Earle
África do Sul David Perel
Equipa

Bélgica Belgian Audi Club Team WRT

Alemanha Rinaldi Racing

Alemanha HTP Motorsport

Suíça Kessel Racing
2018
Pilotos

Itália Raffaele Marciello
Reino Unido Michael Meadows

França Nyls Stievenart
Alemanha Markus Winkelhock

Alemanha Nico Bastian
Reino Unido Jack Manchester

França Pierre Feligioni
França Claude-Yves Gosselin
Equipa

Bélgica Belgian Audi Club Team WRT

França Saintéloc Racing

Não atribuído

Bélgica Boutsen Ginion Racing


Ver também |








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  • Gran Turismo

  • BPR Global GT Series

  • World Sportscar Championship

  • Blancpain Endurance Series



Ligações externas |




  • FIA GT - Página oficial

  • FIA

  • Regras

















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  1. «Stephane Ratel outlines exciting 2019 season plans for SRO Motorsports Group». blancpain-gt-series.com. SRO Motorsports Group. 29 de setembro de 2018. Consultado em 5 de outubro de 2018 








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