Freio de boca
O freio de boca do canhão de 105 mm de um carro blindado AMX 10 RC.
Freio de boca. Termo que designa o dispositivo colocado na boca (muzzle) do cano de um canhão ou qualquer arma de fogo para deflectir o fluxo de gases para trás, de forma a reduzir o recuo provocado pelo tiro.
É um dispositivo que pode fazer parte integrante do cano da arma ou ser removível.
Hoje em dia os freios de boca das armas são praticamente todos amovíveis, não fazendo parte integrante do cano ou tubo-canhão. Deve-se, no entanto, utilizá-los sempre montados no respetivo cano para executar o tiro, uma vez que este tipo de dispositivo atenua o recuo da arma durante o tiro em percentagens bastante elevadas, normalmente compreendidas entre os 10 e os 40%.
O freio de boca produz também um efeito contrário à tendência natural que uma arma tem de se elevar durante o tiro, principalmente se este for tiro rápido de rajada por exemplo.
Cada freio-de-boca possui características diferentes que foram pensadas e ensaiadas pelo fabricante ou modificante da arma com determinados objetivos, como por exemplo reduzir o recuo em determinada percentagem e/ou compensar em elevação o desvio provocado pelo tiro.
Pelo facto de compensar o recuo da arma, pode também chamar-se compensador de recuo ao freio de boca.
No caso de uma arma ligeira, o dispositivo passa a chamar-se "tapa-chamas", "quebra-chamas" ou "oculta-chamas", tradução de "flash-hider"ou "flash supressor", pelo fato de que numa arma ligeira o objetivo principal do dispositivo é diminuir o mais possível o "fogacho" (clarão) à boca do cano, especialmente importante durante o tiro noturno, havendo apenas a preocupação também com o recuo quando estamos perante armas que apesar de ligeiras utilizam projeteis muito poderosos como por exemplo o calibre .50 (12.7mm) utilizado em rifles de precisão e longo alcance 'anti-material', como o Barrett M82.
