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 Nota: Se procura os elevadores sobre carris que sobem uma ladeira, veja Funicular.

Elevadores panorâmicos

Um elevador ou ascensor é um equipamento de transporte utilizado para mover bens ou pessoas verticalmente ou diagonalmente. O primeiro elevador foi construído em Roma no século I a.C., por um engenheiro chamado Vitrúbia. Neste mesmo modelo de elevador, o mecanismo era um sistema de transporte de carga vertical composto por um conjunto de roldanas movidas por força humana (muitas vezes escrava), animal, ou água.

Em 1853, o americano Elisha Graves Otis concebe o dispositivo de segurança que entra em ação no caso de os cabos se romperem.^[1]

O primeiro elevador elétrico foi construído por Werner von Siemens em 1880,^[2] sendo o Savoy Hotel o primeiro a possuir tal equipamento.^[3]

Os elevadores mais rápidos do mundo estarão, a partir de 2016, no Guangzhou CTF Finance Centre, um arranha-céus em construção em Guangzhou, República Popular da China:^[4] serão capazes de atingir 72,4 km/h, subindo do primeiro piso ao piso 95 em 43 segundos.^[4]

No Brasil, o elevador mais antigo da cidade do Rio de Janeiro, no Castelo Mourisco, encontra-se na FIOCRUZ (Fundação Osvaldo Cruz).

Elementos de um elevador |

De modo geral, um elevador comum é composto por 6 elementos básicos. São eles:

• 
  Casa de máquinas — Local onde são instalados os componentes e os equipamentos necessários ao funcionamento do elevador (máquina de tração, limitador de velocidade, e quadro de comando). Na maioria das vezes, a casa de máquinas quase sempre é construída na parte superior do edifício (o terraço, situado após o último andar). Com os avanços tecnológicos, existem alguns modelos mais modernos de elevador que dispensam a presença da casa de máquinas; nesses mesmos modelos, o motor fica apoiado nas guias (trilhos do elevador), e o quadro de comando é embutido ao lado da porta do primeiro ou do último pavimento (dependendo do fabricante);


• Cabine – Compartimento onde ficam as pessoas ou a carga a ser transportada. No seu interior, quase sempre é informada a lotação máxima (número máximo de passageiros) ou o peso total (carga máxima permitida);


• 
  Contrapeso — Componente fundamental do sistema, o qual permite que a carga na cabine seja transportada e balanceada utilizando menos energia na operação; além de permitir o equilíbrio das cargas distribuídas por todo o equipamento, o contrapeso tem a função de reduzir a força necessária para se elevar a cabine, bem como proporcionar uma certa desaceleração da velocidade do elevador durante a descida. O contrapeso, para ser dimensionado corretamente, deve ter um peso correspondente a, no mínimo, 40% do peso da cabine e da capacidade máxima do elevador. Se, por exemplo, um elevador cheio (com a cabine totalmente lotada) pesar 1.000 kg, o contrapeso deverá pesar 400 kg;


• 
  Caixa ou caixa de corrida — Parte da edificação na qual a cabine se move (subindo ou descendo);


• 
  Patamar ou pavimento — Local para entrada ou saída de carga da cabine (ou para entrada e saída de passageiros);


• 
  Poço — Parte inferior da caixa de corrida onde ficam instalados dispositivos de segurança (pára–choques), para proteção de limite de percurso do elevador.


• Campainha — dispositivo com componentes luminosos e sonoros que servem para avisar quando o elevador chega em um determinado pavimento de um edifício. Existem vários tipos de campainha de elevador. Os primeiros modelos eram eletromecânicos, pois eram providos de setas com lâmpadas e uma pequena campainha metálica (conhecida como gongo). Quando o elevador chegava, um sinal elétrico era mandado para uma bobina eletromagnética que, por sua vez, acionava um solenoide contendo uma haste metálica. Esta mesma haste tocava o gongo, produzindo um som característico. Ao mesmo tempo, uma lâmpada se acendia e iluminava uma seta indicadora do sentido de movimento (de subida ou de descida) do elevador. As atuais campainhas de elevador têm o som gerado por circuitos eletrônicos ou digitais, os quais são de melhor qualidade em relação aos antigos sistemas eletromecânicos.


• 
  Quadro de Comando - O quadro de comando gerencia todo o sistema do elevador, processando informações e controlando a resposta de todos os comandos, como estratégia de tráfego, velocidade e precisão nas paradas. Sua lógica pode ser operada através de relés ou circuitos eletrônicos com lógica digital.


• 
  Cabo de Tração - O cabo de tração é um componente mecânico feito a partir de fios de arame torcidos formando as pernas do cabo, que por sua vez são entrelaçados no entorno de uma corda, chamada de alma do cabo, a qual tem a função de dar flexibilidade ao cabo, dar sustentação às pernas e armazenar a lubrificação. Sua resistência para trabalhar sob tração é incrivelmente alta.


• 
  Limitador de Velocidade - Dispositivo de segurança, constituído basicamente de mecanismo de disparo centrífugo, polias, cabo de aço e interruptor. Quando a velocidade de descida do carro ultrapassar a velocidade nominal de um limite pré-determinado, o limitador de velocidade deverá desligar o motor do elevador e acionar mecanicamente o freio de segurança. O cabo do limitador de velocidade, vinculado ao carro, movimenta o limitador de velocidade e aciona mecanicamente o freio de segurança.

Tipos especiais |

• Elevador a vácuo — Equipamento usado em escritórios, clínicas, casas e, normalmente em apartamentos "duplex". Atende até 3 andares, é econômico, seguro e prático;


• Elevador transversal ou funicular;


• Plataforma elevatória — Elevador formado por uma placa sem paredes, onde podem se colocar cargas para transportar entre diferentes níveis (normalmente em uma oficina);


• Elevador de cozinha — Pequeno elevador que liga a cozinha ao refeitório, quando estes se situam a níveis diferentes, para transportar utensílios culinários (ou comida pronta a servir);


• Elevador hidráulico — Movido por um pistão hidráulico, dispensa o contrapeso e se destaca por ser mais suave (e silencioso); porém, os modelos tradicionais são de até 3 andares.

Lista de elevadores ou ascensores públicos |

Elevador de Santa Justa em Lisboa à noite

Diversas cidades, normalmente com um terreno mais acentuado, têm elevadores públicos detidos por empresas de transportes.

Lisboa |

• Elevador de Santa Justa


• Elevador do Município (desativado)


• Elevador de São Sebastião (desativado)

Almada |

• Elevador da Boca do Vento

Porto |

• Elevador da Ribeira

Coimbra |

• Elevador do Mercado

São Martinho de Porto |

• Elevador do Outeiro

Salvador |

• Elevador Lacerda

Ver também |

Outros projetos Wikimedia também contêm material sobre este tema:
	Definições no Wikcionário
	Imagens e media no Commons
	Categoria no Commons

• Funiculares e elevadores de Portugal


• Plataforma hidráulica


• Plataforma eletromecânica


• Elevador eletromecânica


• Meios de transporte

Referências

Ligações externas |

• Veja as animações


• Imagens de elevadores


• Conceitos de Plataformas

• Portal dos transportes