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Ferrari

Nome completo	Scuderia Ferrari
Sede	Maranello, Itália
Fundador(es)	Enzo Ferrari
Chefe de equipe	Maurizio Arrivabene
Diretor técnico	Mattia Binotto
Site oficial	formula1.ferrari.com
Temporada de Fórmula 1 de 2018
Pilotos	5. Sebastian Vettel[1] 7. Kimi Räikkönen[2]
Pilotos de teste	Daniil Kvyat[3]
Chassis	SF71H[4]
Motor	Ferrari
Pneus	Pirelli
Combustível	Shell V-Power
Histórico na Fórmula 1
Estreia	GP de Mônaco de 1950
Último GP	GP de Abu Dhabi de 2018
Grandes Prêmios	973 (970 largadas[5])
Campeã de construtores	16 (1961, 1964, 1975, 1976, 1977, 1979, 1982, 1983, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2007, 2008)
Campeã de pilotos	15 (1952, 1953, 1956, 1958, 1961, 1964, 1975, 1977, 1979, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2007)
Vitórias	235[5]
Pole Position	219[5]
Voltas rápidas	248[5]
Pontos	7 753,5[5]
Posição no último campeonato (2018)	2º (571 pontos)

Scuderia Ferrari é uma equipe de automobilismo da montadora italiana Ferrari que compete no campeonato da Fórmula 1. É a equipe mais antiga em atividade na categoria.

História |

A Scuderia Ferrari foi fundada por Enzo Ferrari em 1929 e tornou-se a equipe de corrida da Alfa Romeo. Em 1938, a Alfa Romeo tomou a decisão de entrar nas corridas com seu próprio nome, que institui a organização Alfa Corse, que absorveu o que tinha sido a Ferrari. Enzo Ferrari não concordou com esta mudança na política e foi, finalmente, demitido pela Alfa em 1939. Os termos de sua saída proibiu-o de participar do automobilismo em seu próprio nome, por um período de quatro anos.

Em 1939, a Ferrari começou a trabalhar um carro de corrida de sua autoria, o Tipo 815 (oito cilindros, 1,5 L de deslocamento). O 815S, projetado por Alberto Massimino, foram, assim, os primeiros carros da Ferrari. A Segunda Guerra Mundial pôs um fim temporário às corridas. A Ferrari e concentrou-se em uma alternativa de uso para sua fábrica durante os anos de guerra, fazendo o trabalho de máquinas-ferramenta.

Após a guerra, a Ferrari recrutou vários de seus ex-funcionarios da Alfa e estabeleceu uma nova Ferrari, querendo projetar e construir seus próprios carros.

Sede |

A equipe foi inicialmente baseado em Modena desde a sua fundação e pré-guerra até 1943, quando Enzo Ferrari mudou a equipe para uma nova fábrica em Maranello em 1947, e ambos a Scuderia e a fabrica Ferrari permanecem em Maranello até hoje. A equipe possui e opera uma pista de testes no mesmo local, o Circuito de Fiorano construído em 1972, que é usado para testar carros de rua e de corrida.

Nome e Logotipo |

A equipe tem o nome de seu fundador, Enzo Ferrari. O cavalo rampante era o símbolo do avião de caça de Francesco Baracca na I Guerra Mundial e logo depois tornou-se o logotipo da Ferrari depois de os fundadores da Ace Fallen, bons amigos de Enzo Ferrari, pedirem-lhe para continuar sua tradição de cavaleirismo esportivo e ousadia.

Recordes |

A Ferrari é o mais antigo time restante no campeonato, sem mencionar o mais bem sucedido: a equipe tem quase todos os recordes da Fórmula 1. Os recordes da equipe incluem quinze títulos do Campeonato Mundial de pilotos (1952, 1953, 1956, 1958, 1961, 1964, 1975, 1977, 1979, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2007), dezesseis títulos do Campeonato Mundial de Construtores (1961, 1964, 1975, 1976, 1977, 1979, 1982, 1983, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2007 e 2008), 225 vitórias em grande prêmio, 6 697,50 pontos, 708 pódios, 208 pole positions, 13.994 voltas lideradas, além de 238 voltas mais rápidas em 930 grandes prêmios disputados.^[6]

Inicio |

Em 1947 á Ferrari construiu o 12 cilindros 1.5 L Tipo 125, o primeiro carro de corrida a carregar o nome de Ferrari.

Uma versão de Fórmula 1 do Tipo 125 , a Ferrari 125 F1 foi desenvolvido em 1948 e entrou em vários Grande Prêmios, em um momento em que o Campeonato Mundial ainda não tinha sido estabelecido.

Década de 50 |

Em 1950, o Campeonato Mundial de Fórmula Um foi estabelecido, e a Scuderia Ferrari entrou nesta primeira temporada. É a única equipe a ter competido em cada todas as temporadas do mundial, de seu começo aos dias atuais.

Na verdade, a equipe da Ferrari perdeu a primeira corrida do campeonato, o Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1950 , devido a uma disputa sobre o "dinheiro inicial" pago aos participantes,  a equipe estreou no Grande Prêmio de Mônaco de 1950 com a 125 F1 , Ostentando uma versão supercharger do 125 V12, e três experientes e bem sucedidos pilotos, Alberto Ascari , Raymond Sommer e Luigi Villoresi .  A equipe mudou mais tarde para motores naturalmente aspirados nos modelos 275, 340, e 375  . A equipe Alfa Romeo dominou a Temporada de Fórmula 1 de 1950, Ganhando todas os onze corridas que entrou (seis corridas do campeonato mundial e cinco corridas não oficiais), mas a Ferrari quebrou a hegemonia em 1951 quando o piloto argentino José Froilán González venceu o Grande Prêmio da Grã-Bretanha.

Após a Temporada de Fórmula Um de 1951 a equipe Alfa Romeo se retirou da F1, levando as autoridades a adotar os carros de Fórmula 2 , Devido à falta de carros de F1 adequados. A Ferrari entrou com o Ferrari Tipo 500 de 2.0 L 4 cilindros , que ganhou quase todas as corridas em que competiu na Temporada de Fórmula 1 de 1952 com os pilotos Alberto Ascari, Giuseppe Farina e Piero Taruffi,  Ascari levou o Campeonato Mundial depois de vencer seis corridas consecutivas. Na Temporada de Fórmula 1 de 1953 Ascari venceu apenas cinco corridas, mas foi o bicampeão mundial, No final da temporada Juan Manuel Fangio bateu a Ferrari em uma Maserati pela primeira vez.

A Temporada de Fórmula 1 de 1954 trouxe novas regras de motores de 2,5 L; O novo Ferrari Tipo 625 , dificilmente poderia competir contra Fangio com a Maserati e depois com o Mercedes-Benz W196 que apareceu em julho. a Ferrari teve somente duas vitórias, González no Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1954 e Mike Hawthorn no Grande Prémio da Espanha da 1954 . Na Temporada de 1955, A Ferrari não melhorou, conquistando apenas o Grande Prêmio de Mônaco em 1955 com o piloto Maurice Trintignant . No final da trágica temporada de 1955, a equipe da Ferrari comprou o chassi D50 da equipe Lancia depois que eles se retiraram após a morte de Ascari, Fangio, Peter Collins e Eugenio Castellotti correram com sucesso com o D50 na Temporada de Fórmula 1 de 1956 com Collins vencendo duas corridas e Fangio vencendo três corridas e se sagrando campeão.

Na Temporada de Fórmula 1 de 1957 Fangio voltou a Maserati, a equipe ainda usando envelhecido Lancia, não conseguiu vencer uma corrida. Os pilotos Luigi Musso e  Alfonso de Portago juntaram-se a Castellotti, Castellotti morreu durante o teste e Portago bateu em uma multidão no Mille Miglia, matando doze e fazendo com que a Ferrari fosse acusada de homicídio culposo.

Na Temporada de Fórmula 1 de 1958 , um Campeonato de Construtores foi introduzido, e vencido pela Vanwall . Carlo Chiti projetou um carro inteiramente novo para Ferrari: o Ferrari 246 Dino , nomeado com o nome do filho recentemente falecido de Enzo Ferrari. A equipe manteve os pilotos Collins, Hawthorn e Musso, mas Musso morreu no Grande Prêmio da França de 1958 e Collins morreu no GP da Alemanha de 1958, Hawthorn venceu o Campeonato Mundial e anunciou sua aposentadoria, e morreu meses depois em um acidente de viação.

A Ferrari contratou cinco novos pilotos, Tony Brooks , Jean Behra , Phil Hill , Dan Gurney e ocasionalmente Cliff Allison , para a Temporada de Fórmula 1 de 1959 . A equipe não se deu bem, Behra foi demitido depois de socar o treinador Romolo Tavoni, Brooks foi competitivo até o final da temporada, mas no final ele por pouco perdeu o campeonato para Jack Brabham com a Cooper.

Década de 2000 |

De 2000 a 2004, Michael Schumacher dominou a Fórmula 1 como nenhum outro piloto da história desse esporte. Sendo que apenas em 2003 ele teve dificuldades ao enfrentar três novos talentos da nova geração: Montoya, Raikkonen e Alonso.

Em 2005 no entanto, o rendimento da Ferrari caiu bastante. A equipe começou a temporada com uma versão modificada do carro do ano anterior (F2004M) enquanto desenvolvia o o novo modelo. Essa talvez tenha sido uma das causas para o fraco desempenho nessa temporada. Outro fator, teria sido a fraca performance dos pneus Bridgestone. Próximo ao fim do ano, Rubens Barrichello anuncia estar deixando a equipe, para juntar-se a Honda F1 Team.

Em 2006 Felipe Massa assume o lugar de Barrichello como companheiro de Schumacher, no que seria seu último ano na categoria.

Em 2007 Kimi Räikkönen estreia na equipe, consagrando-se campeão na ultima corrida da temporada.

A temporada de 2008 foi marcada por diversos erros da equipe e dos pilotos, resultando com Felipe Massa terminando em segundo lugar no Mundial de F1 de 2008, a um ponto do campeão Lewis Hamilton. O título foi decidido na última corrida da temporada, o Grande Prêmio do Brasil. Na penúltima curva da última volta Hamilton ultrapassou Timo Glock, conseguindo a quinta colocação e o título, que até esse momento seria de Massa, vencedor da prova.

Com diversas modificações no regulamento da Fórmula 1 em 2009, o Ferrari F60 não foi bem sucedido e a equipe não pontuou nos primeiras três corridas do ano. O pior resultado desde 1981.

Década de 2010 |

Em 2010, com um campeonato bastante equilibrado, a equipe esteve bem perto de conseguir o título, com a estréia do espanhol Fernando Alonso, que terminou o campeonto a quatro pontos de Sebastian Vettel.

Em 2014, Kimi Räikkönen retornou para a equipe, assumindo o lugar de Felipe Massa que foi para Williams F1. Sebastian Vettel foi anunciado como piloto da Ferrari para 2015, substituindo o espanhol Fernando Alonso. Maurizio Arrivabene substituiu Marco Mattiaci no comando da equipe em Novembro de 2014.

Em 2015, a equipe conseguiu três vitórias na temporada (sendo do Sebastian Vettel na Malásia, Hungria e Singapura) e incluindo também uma pole position (Vettel em Singapura).

Em 2017, a equipe conseguiu cinco vitórias na temporada (sendo do Sebastian Vettel na Austrália, Bahrein, Mônaco, Hungria e Brasil) e incluindo também cinco pole position (sendo quatro do Vettel na Rússia, Hungria, Singapura e México e uma do Raikkonen em Mônaco).

Títulos mundiais de pilotos |

Campeonatos	Pilotos	Temporadas
5	Michael Schumacher	2000, 2001, 2002, 2003, 2004
2	Alberto Ascari	1952, 1953
	Niki Lauda	1975, 1977
1	Juan Manuel Fangio	1956
	Mike Hawthorn	1958
	Phil Hill	1961
	John Surtees	1964
	Jody Scheckter	1979
	Kimi Raikkonen	2007

Títulos mundiais de construtores |

Campeonatos	Pilotos	Temporadas
6	Michael Schumacher	1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004
5	Rubens Barrichello	2000, 2001, 2002, 2003, 2004
3	Niki Lauda	1975, 1976, 1977
2	Clay Regazzoni	1975, 1976
	Gilles Villeneuve	1979, 1982
	Patrick Tambay	1982, 1983
	Kimi Raikkonen	2007, 2008
	Felipe Massa	2007, 2008
1	Phil Hill	1961
	Wolfgang von Trips	1961
	John Surtees	1964
	Lorenzo Bandini	1964
	Carlos Reutemann	1977
	Jody Scheckter	1979
	Didier Pironi	1982
	Mario Andretti	1982
	René Arnoux	1983
	Eddie Irvine	1999
	Mika Salo	1999

Pilotos |

Phil Hill pilotando o modelo Ferrari 156 F1 da temporada de 1962.

Michael Schumacher pilotando o modelo F2001 no Grande Prêmio do Canadá de 2001.

Rubens Barrichello pilotando o modelo F2005 no Grande Prêmio dos Estados Unidos de 2005.

Kimi Raikkonen pilotando o modelo F2007 no Grande Prêmio da Malásia de 2007

Felipe Massa pilotando o modelo F60 em março de 2009.

Fernando Alonso testando o modelo F10 em Jerez de la Frontera em fevereiro de 2010.

Fernando Alonso pilotando o modelo F150th Italia no Grande Prêmio da Malásia de 2011

Felipe Massa pilotando o modelo Ferrari F2012 em Jerez de la Frontera no início de 2012.

Fernando Alonso pilotando o modelo Ferrari F138 em Jerez de la Frontera no início de 2013.

Sebastian Vettel pilotando o modelo Ferrari SF15-T no Grande Prêmio da Malásia de 2015

Ano	Nome	Carro	Pneus	Motor	Óleo	Pilotos	Pilotos de testes	Classificação
2019	Scuderia Ferrari Mission Winnow		P	Ferrari	Shell	Sebastian Vettel Charles Leclerc
2018	Scuderia Ferrari	SF71H	P	Ferrari	Shell	Sebastian Vettel Kimi Raikkonen	Daniil Kvyat	2º lugar 571 pontos
2017	Scuderia Ferrari	SF70H	P	Ferrari	Shell	Sebastian Vettel Kimi Raikkonen	Antonio Giovinazzi	2º lugar 522 pontos
2016	Scuderia Ferrari	SF16-H	P	Ferrari	Shell	Sebastian Vettel Kimi Raikkonen	Antonio Fuoco Charles Leclerc Jean-Éric Vergne Marc Gené	3° lugar 398 pontos
2015	Scuderia Ferrari	SF15-T	P	Ferrari	Shell	Sebastian Vettel Kimi Raikkonen	Esteban Gutiérrez Jean-Éric Vergne Marc Gené Davide Rigon	2º lugar 242 pontos
2014	Scuderia Ferrari	F14 T	P	Ferrari	Shell	Kimi Raikkonen Fernando Alonso	Davide Rigon Marc Gené Pedro de la Rosa	4º lugar 216 pontos
2013	Scuderia Ferrari	F138	P	Ferrari	Shell	Fernando Alonso Felipe Massa	Davide Rigon Marc Gené Pedro de la Rosa	3º lugar 354 pontos
2012	Scuderia Ferrari	F2012	P	Ferrari	Shell	Fernando Alonso Felipe Massa	Giancarlo Fisichella Davide Rigon Marc Gené	2º lugar 400 pontos
2011	Scuderia Ferrari Marlboro Scuderia Ferrari	F150th Italia	P	Ferrari	Shell	Fernando Alonso Felipe Massa	Giancarlo Fisichella Jules Bianchi Marc Gené	3° lugar 375 pontos
2010	Scuderia Ferrari Marlboro	F10	B	Ferrari	Shell	Felipe Massa Fernando Alonso	Giancarlo Fisichella Marc Gené Luca Badoer	3° lugar 396 pontos
2009	Scuderia Ferrari Marlboro	F60	B	Ferrari	Shell	Felipe Massa Kimi Räikkönen Luca Badoer Giancarlo Fisichella	Luca Badoer Marc Gené	4º lugar 70 pontos
2008	Scuderia Ferrari Marlboro	F2008	B	Ferrari	Shell	Kimi Räikkönen Felipe Massa	Luca Badoer Marc Gené	Campeã 172 pontos
2007	Scuderia Ferrari Marlboro	F2007	B	Ferrari	Shell	Felipe Massa Kimi Räikkönen	Luca Badoer Marc Gené	Campeã 204 pontos
2006	Scuderia Ferrari Marlboro	248 F1	B	Ferrari	Shell	Michael Schumacher Felipe Massa	Luca Badoer Marc Gené	2° lugar 201 pontos
2005	Scuderia Ferrari Marlboro	F2004M F2005	B	Ferrari	Shell	Michael Schumacher Rubens Barrichello	Luca Badoer Marc Gené	3º lugar 100 pontos
2004	Scuderia Ferrari Marlboro	F2004	B	Ferrari	Shell	Michael Schumacher Rubens Barrichello	Luca Badoer Luciano Burti	Campeã 262 pontos
2003	Scuderia Ferrari Marlboro	F2003-GA	B	Ferrari	Shell	Michael Schumacher Rubens Barrichello	Luca Badoer Felipe Massa	Campeã 158 pontos
2002	Scuderia Ferrari Marlboro	F2002	B	Ferrari	Shell	Michael Schumacher Rubens Barrichello	Luca Badoer Luciano Burti	Campeã 221 pontos
2001	Scuderia Ferrari Marlboro	F2001	B	Ferrari	Shell	Michael Schumacher Rubens Barrichello	Luca Badoer	Campeã 179 pontos
2000	Scuderia Ferrari Marlboro	F2000	B	Ferrari	Shell	Michael Schumacher Rubens Barrichello	Luca Badoer	Campeã 170 pontos
1999	Scuderia Ferrari Marlboro	F399	B	Ferrari	Shell	Michael Schumacher Eddie Irvine Mika Salo	Luca Badoer Mika Salo	Campeã 128 pontos
1998	Scuderia Ferrari Marlboro	F300	G	Ferrari	Shell	Michael Schumacher Eddie Irvine	Luca Badoer	2° lugar 133 pontos
1997	Scuderia Ferrari Marlboro	F310B	G	Ferrari	Shell	Michael Schumacher Eddie Irvine	Gianni Morbidelli	2° lugar 102 pontos
1996	Scuderia Ferrari SpA	F310	G	Ferrari	Shell	Michael Schumacher Eddie Irvine	Nicola Larini	2° lugar 70 pontos
1995	Scuderia Ferrari SpA	412T2	G	Ferrari	Agip	Jean Alesi Gerhard Berger	Nicola Larini	3° lugar 73 pontos
1994	Scuderia Ferrari SpA	412T 412T1B	G	Ferrari	Agip	Jean Alesi Gerhard Berger Nicola Larini	Nicola Larini	3º lugar 71 pontos
1993	Scuderia Ferrari SpA	F93A	G	Ferrari	Agip	Jean Alesi Gerhard Berger	Nicola Larini Gianni Morbidelli	4º lugar 28 pontos
1992	Scuderia Ferrari SpA	F92A F92AT	G	Ferrari	Agip	Jean Alesi Ivan Capelli Nicola Larini	Nicola Larini Gianni Morbidelli	4º lugar 21 pontos
1991	Scuderia Ferrari SpA	642 643	G	Ferrari	Agip	Alain Prost Jean Alesi Gianni Morbidelli	Gianni Morbidelli Andrea Montermini Dario Benuzzi	3º lugar 55.5 pontos
1990	Scuderia Ferrari SpA	F1 641	G	Ferrari	Agip	Alain Prost Nigel Mansell	Gianni Morbidelli	2º lugar 110 pontos
1989	Scuderia Ferrari SpA SEFAC	F1 640	G	Ferrari	Agip	Nigel Mansell Gerhard Berger	Roberto Moreno Gianni Morbidelli JJ Lehto	3º lugar 59 pontos
1988	Scuderia Ferrari SpA SEFAC	F1/87/88C	G	Ferrari	Agip	Michele Alboreto Gerhard Berger	Roberto Moreno Gianni Morbidelli Dario Benuzzi	2º lugar 65 pontos
1987	Scuderia Ferrari SpA SEFAC	F1/87	G	Ferrari	Agip	Michele Alboreto Gerhard Berger		4º lugar 53 pontos
1986	Scuderia Ferrari SpA SEFAC	F1/86	G	Ferrari	Agip	Michele Alboreto Stefan Johansson		4º lugar 37 pontos
1985	Scuderia Ferrari SpA SEFAC	156/85	G	Ferrari	Agip	Michele Alboreto René Arnoux Stefan Johansson	Johnny Dumfries	'2º lugar 82 pontos
1984	Scuderia Ferrari SpA SEFAC	126 C4	G	Ferrari	Agip	Michele Alboreto René Arnoux		2º lugar 57.5 pontos
1983	Scuderia Ferrari SpA SEFAC	126 C2B/126 C3	G	Ferrari	Agip	Patrick Tambay René Arnoux		Campeã 89 pontos
1982	Scuderia Ferrari SpA SEFAC	126 C2	G	Ferrari	Agip	Gilles Villeneuve Didier Pironi Patrick Tambay Mario Andretti		Campeã 74 pontos
1981	Scuderia Ferrari SpA SEFAC	126 CK	G	Ferrari	Agip	Gilles Villeneuve Didier Pironi		5º lugar 34 pontos
1980	Scuderia Ferrari SpA SEFAC	312T5	M	Ferrari	Agip	Jody Scheckter Gilles Villeneuve		10º lugar 8 pontos
1979	Scuderia Ferrari SpA SEFAC	312T3 312T4 312T4B	M	Ferrari	Agip	Jody Scheckter Gilles Villeneuve		Campeã 113 pontos
1978	Scuderia Ferrari SpA SEFAC	312T3 312T4 312T4B	M	Ferrari	Agip	Carlos Reutemann Gilles Villeneuve		3º lugar 65 pontos
1977	Scuderia Ferrari SpA SEFAC	312T2	G	Ferrari	Agip	Niki Lauda Carlos Reutemann Gilles Villeneuve		Campeã 95 pontos
1976	Scuderia Ferrari SpA SEFAC	312T/312T2	G	Ferrari	Agip	Niki Lauda Clay Regazzoni		Campeã 83 pontos
1975	Scuderia Ferrari SpA SEFAC	312B3 312T	G	Ferrari	Agip	Clay Regazzoni Niki Lauda		Campeã 72.5 pontos
1974	Scuderia Ferrari SpA SEFAC	312B3	G	Ferrari	Agip	Clay Regazzoni Niki Lauda		'2º lugar 65 pontos
1973	Scuderia Ferrari SpA SEFAC	312B2/312B3	G	Ferrari	Agip	Jacky Ickx Arturo Merzario		6º lugar 12 pontos

Patrocinadores atuais (2018)^[7] |

• Alfa Romeo


• Mission Winnow


• Shell


• Ray Ban


• The Ups Store


• Kaspersky Lab


• Weichai


• Hublot


• Claro


• TNT Energy Drink

Fornecedores oficiais |

• Philip Morris International


• Pirelli


• Puma


• Mahle


• Infor


• Haas Automation


• OMR (Officine Meccaniche Rezzatesi)


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• Magneti Marelli


• Brembo


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Fornecedores |

• Bell Helmets


• OZ


• Honeywell


• Technogym

Curiosidades |

Se(c)ções de curiosidades são desencorajadas pelas políticas da Wikipédia. Ajude a melhorar este artigo, integrando ao corpo do texto os itens relevantes e removendo os supérfluos ou impróprios (desde dezembro de 2009).

Maior bandeira da Fórmula 1 do mundo.

• O Brasil possui a maior bandeira de Fórmula 1 do mundo com o símbolo da Ferrari.


• O Circuito de Imola, localizado na Itália, que era sede do Grande Prêmio de San Marino, tem o nome do Fundador da Ferrari, Enzo, e de seu filho Dino, falecido precocemente.


• No Grande Prémio da Áustria de 2002, a Equipe Ferrari foi extremamente vaiada por um jogo de equipe que culminou na vitória de Michael Schumacher^[8] sobre seu companheiro de equipe, Rubens Barrichello, que abriu passagem ao alemão metros antes da bandeirada final.


• Na decisão do título mundial de F1 de 1997, o piloto argentino Norberto Fontana, segundo entrevista a um jornal argentino, recebeu ordem do diretor da Ferrari, Jean Todt, de bloquear a passagem do rival canadense Jacques Villeneuve.^{[9][10][11][12][13]} Sua equipe competia com motores Ferrari naquela época. O argentino abriu passagem para Schumacher e bloqueou o Villeneuve. Fontana, entre outras coisas, disse:

• Na mesma decisão do campeonato de 1997 houve um acordo entre Williams e McLaren com o intuito de prejudicar a Ferrari.

David Coulthard quase foi demitido da McLaren por não concordar com esse acordo.

• 
  Bernie Ecclestone, por causa da punição sofrida por Fernando Alonso, da Renault, no Grande Prêmio da Itália de 2006, disse:

• A Ferrari também é a equipe mais vitoriosa e bem sucedida da história da F1. No Grande Prêmio da China de 2007 a equipe atingiu a incrível marca de 200 triunfos em GPs.^[17][18]
  


• No Grande Prêmio da Alemanha de 2010 a equipe repetiu a antiética manobra feita no Grande Prêmio da Áustria de 2002 quando foi vaiada após Michael Schumacher tirar a vitória de Rubens Barrichello então segundo piloto da equipe ordem de inverter as posições de seus pilotos após obrigar Felipe Massa a ceder a liderança a Fernando Alonso após o piloto espanhol ter reclamado da atitude do brasileiro pelo rádio.

Resultados da equipe na temporada de 2018 |

Pos Piloto Carro AUS BHR CHN AZE ESP MON CAN FRA AUT GBR ALE HUN BEL ITA SIN RUS JAP EUA MEX BRA ABU Pts Pts da Equipe Pos da Equipe 2 Sebastian Vettel 5 1 1 8 4 4 2 1 5 3 1 Ret 2 1 4 3 2 189 345 2º 3 Kimi Raikkonen 7 3 Ret 3 2 Ret 4 6 3 2 3 3 3 Ret 2 5 3 146

Negrito = Pole Position.

Itálico = Volta Mais Rápida

Ret = Não completou a prova.

^† = Classificado pois completou 90% ou mais da prova.

^½ = Foram dados a metade dos pontos. A corrida foi interrompida pelo mau tempo.

Desc = Desclassificado da prova.

Ver também |

• Motores Ferrari na Fórmula 1

Referências

Ligações externas |

O Commons possui imagens e outras mídias sobre Scuderia Ferrari

• Site oficial da Scuderia Ferrari


• Site oficial da Fórmula 1


• Site da FIA

v • e Scuderia Ferrari
Fundador: Enzo Ferrari  • Presidente: John Elkann
Pessoal de equipe	Atual Maurizio Arrivabene  • Loïc Bigois • Mattia Binotto • Jock Clear • Massimo Rivola • Lorenzo Sassi Antigo John Barnard • Ross Brawn • Gustav Brunner • Rory Byrne • Carlo Chiti • Gioacchino Colombo • Cesare Fiorio • Mauro Forghieri • Vittorio Jano • Aurelio Lampredi • Harvey Postlethwaite • Jean Todt • Stefano Domenicali • Marco Mattiacci • Aldo Costa • Alfredo Ferrari • Claudio Lombardi • Luca Marmorini • Paolo Martinelli • Mauro Almondo • Luca di Montezemolo • Luca Badoer • Michael Schumacher • Gilles Simon • Nigel Stepney • Enrique Scalabroni • Chris Dyer • Mario Almondo • Marco Piccinini • Rob Smedley • Pat Fry • Andrea Stella • Hirohide Hamashima  • Luca Baldisserri • Neil Martin • Nicholas Tombazis • James Allison • Simone Resta
Pilotos	Titulares 5.  Sebastian Vettel • 7. Kimi Räikkönen Reservas/teste Antonio Giovinazzi •  Daniil Kvyat Jovens pilotos  Giuliano Alesi  •  Marcus Armstrong  •  Enzo Fittipaldi  •  Antonio Fuoco  •  Callum Ilott  •  Charles Leclerc  •  Robert Shwartzman  •  Guan Yu Zhou
Campeões do Mundo	Alberto Ascari •  Juan Manuel Fangio •  Mike Hawthorn •  Phil Hill •  John Surtees •  Niki Lauda •  Jody Scheckter •  Michael Schumacher •  Kimi Räikkönen
Carros de Formula 1	125 • 212 • 166 • 275 • 340 • 375 • 500 • 553 • 625 • 555 • D50 • 801 • 246 • 156 • 158 • 1512 • 312 • 312B • 312T • 126C • 156/85 • F1/86 • F1/87 • 640 • 641 • 642 • 643 • F92A • F93A • 412T • F310 • F300 • F399 • F1-2000 • F2001 • F2002 • F2003-GA • F2004 • F2005 • 248 F1 • F2007 • F2008 • F60 • F10 · F150th Italia • F2012 • F138 • F14 T • SF15-T • SF16-H • SF70H • SF71H

v • e Campeões da Fórmula 1 - Cronologia
1950	Vanwall (1958) • Cooper (1959–1960)
1960	Ferrari (1961) • BRM (1962) • Lotus (1963) • Ferrari (1964) • Lotus (1965) • Brabham (1966–1967) • Lotus (1968) • Matra (1969) • Lotus (1970)
1970	Tyrrell (1971) • Lotus (1972–1973) • McLaren (1974) • Ferrari (1975–1977) • Lotus (1978) • Ferrari (1979) • Williams (1980)
1980	Williams (1981) • Ferrari (1982–1983) • McLaren (1984–1985) • Williams (1986–1987) • McLaren (1988–1990)
1990	McLaren (1991) • Williams (1992–1993) • Benetton (1994) • (1995) • Williams (1996–1997) • McLaren (1998) • (1999) • Ferrari (2000)
2000	Ferrari (2001–2004) • Renault • (2005–2006) • Ferrari (2007–2008) • Brawn (2009) • Red Bull (2010)
2010	Red Bull (2011–2013) • Mercedes (2014–2017)