LEC Refrigeration Racing
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O medelo LEC CRP1, carro utilizado na temporada de 1977 da F-1.
LEC Refrigeration Racing
Nome completo
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LEC Refrigeration Racing
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Sede
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Reino Unido
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Chefe de equipe
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David Purley
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Diretores
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Mike Earle
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Pilotos
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David Purley
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Chassis
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March 731, LEC CRP1
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Motor
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Ford Cosworth-DFV
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Pneus
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Goodyear
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Histórico na Fórmula 1
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Estreia
|
 GP de Mônaco, 1973
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Último GP
|
GP da Grã-Bretanha, 1977(não-classificado)
|
Grandes Prêmios
|
10 (9 largadas)
|
Campeã de construtores
|
0
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Campeã de pilotos
|
0
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Vitórias
|
0
|
Pole Position
|
0
|
Voltas rápidas
|
0
|
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Posição no último campeonato
(1977)
|
16° (0 pontos)
|
LEC Refrigeration Racing foi uma equipe britânica de Fórmula 1. Participou de dez GPs (largou em nove), tendo usado o CRP1 em cinco GPs de 1977, e usado o March 731 em também cinco GPs de 1973, sempre com David Purley exercendo as funções de piloto e chefe de equipe.
Seu melhor resultado foi um nono lugar no GP da Itália, em 1973. A equipe encerrou suas atividades após não se classificar para o GP da Grã-Bretanha em 1977, após Purley sofrer um gravíssimo acidente que rendeu a maior desaceleração sofrida por um piloto até então: 180/G (marca superada em 2003, quando o sueco Kenny Bräck sofreu uma desaceleração de 214/G no GP do Texas, válido pela IRL naquele ano).
 |
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Construtores da Fórmula 1 |
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Embora as corridas dos campeonatos mundiais de 1952 e 1953 serem no regulamento da Fórmula 2, construtores que também participaram durante esse período são incluídos na lista de construtores. Construtores que participavam apenas das 500 Milhas de Indianápolis entre os mundiais de 1950 e 1960 não são listados. |
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Reino Unido
GP de Mônaco, 1973
